作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，東莞市貝朗自動(dòng)化設(shè)備有限公司以“工序集成革命” 重塑線材成型行業(yè)技術(shù)格局。公司深度融合德國(guó)、日本、意大利等全球先進(jìn)技術(shù)，成功攻克行業(yè)長(zhǎng)期存在的多工序分離痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn) “（剝皮+去漆+補(bǔ)彎+打凸點(diǎn)+倒角+墩頭+打扁+沖壓）+折彎”一體化成型技術(shù)，將傳統(tǒng)分散工藝整合為連續(xù)精密加工系統(tǒng)。

這一技術(shù)突破直接驅(qū)動(dòng)設(shè)備效能躍升：

                     汽車(chē)座椅靠背網(wǎng)格機(jī)

• 精度躍遷：納米級(jí)運(yùn)動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)復(fù)雜3D線形±0.05mm公差；
• 效率倍增：?jiǎn)螜C(jī)完成9道工序，減少80%物料周轉(zhuǎn)損耗；
• 柔性適配：同一平臺(tái)快速切換新能源汽車(chē)電池銅排、毫米級(jí)漆包線等差異化需求。

核心產(chǎn)品矩陣印證技術(shù)實(shí)力：

                           汽車(chē)雨刮器桿數(shù)控折彎?rùn)C(jī)

• 銅鋁排折彎?rùn)C(jī)系列（BL-TP-50-7E等）解決新能源高壓線束成型難題；
• 3D轉(zhuǎn)頭機(jī)（BL-3D-51600）實(shí)現(xiàn)空間多維折彎0.1°角度精度；
• 汽車(chē)座椅編織機(jī)（BL-WG-2030S）突破高強(qiáng)度網(wǎng)格自動(dòng)編織瓶頸。
  貝朗以“技術(shù)創(chuàng)新”研發(fā)理念，持續(xù)迭代3D線材成型技術(shù)，奠定高端制造更替迭代性。

                                                             汽車(chē)后排座椅雙頭折彎?rùn)C(jī)